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综合多方信息来看，油价构成因素复杂，开放国内航运线路并非根本解决方案。美国进步中心研究显示，豁免法案仅能使东海岸油价微降3美分，却可能推高墨西哥湾沿岸成本。该智库指出，此举在降低运输成本使石油行业持续获利的同时，可能损害本国造船业与工人利益。
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在这一背景下，正如伊琳娜·伊万诺娃为《财富》杂志报道的那样，科思科也致力于保持套餐中汽水部分的低价。十年前，当科思科与可口可乐的合同面临续签时，公司为了节省成本转而与百事合作，尽管现在他们又重新供应可口可乐的产品。
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