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最后，现行车险制度始终以"人工驾驶"为基本预设。当车辆进入L3及以上自动化等级，面临人机协同或完全自主驾驶情境时，责任界定立即呈现高度复杂性。事故发生后，车主、制造商与零部件供应商往往陷入冗长的责任认定与协商流程。这种状况既影响理赔时效，更会动摇消费者对智能驾驶技术的信心。
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